ព័ត៌មាន

1 ប្រអប់បន្សំខ្លួនវាបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្ទាល់របស់វា។

1) ប្លង់នៃរបារឡានក្រុង និងហ្វុយស៊ីបមិនសមហេតុផល និងមិនគួរត្រួតលើគ្នា។លើសពីនេះទៀតទទឹងនៃរបារឡានក្រុងគឺតូចដែលមិនអំណោយផលដល់ការសាយភាយកំដៅនិងមិនសមហេតុផល។ការចែកចាយរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខ្លីឆេះ។

2) ទទឹងរបស់របារឡានក្រុងគឺតូចចង្អៀត ហើយតំបន់ទំនាក់ទំនងរវាងស្ថានីយ និងរបារឡានក្រុងមានទំហំតូច ដែលបង្កឱ្យមានកំដៅ និងបញ្ឆេះ។

3) busbars អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ busbars ហើយសីតុណ្ហភាពទាំងមូលនៃប្រអប់ប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ពេក។វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប៊ូសស្ពាន់ TMY ឬ TMR ។គុណភាពនៃថ្នាំកូតការពារនៃសំបកខាងក្រៅគឺមានបញ្ហា។

4) ប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាខ្វះឧបករណ៍ការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។មិនមានអង្គភាពទំនាក់ទំនងនិងអង្គភាពការពារសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យចរន្តនៃសាខានីមួយៗនៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍បញ្ចូលគ្នាទេ។នៅពេលដែលការភ្ជាប់និម្មិតនៃសាខាមួយត្រូវបានបន្ធូរ និងបញ្ឆេះ ចរន្តនៃសៀគ្វីនេះនឹងប្រែប្រួល ដែលគួរតែផ្តល់ការជូនដំណឹង និងជំរុញឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីដំណើរការ។ប្រអប់ផ្សំនេះមិនមានឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីទេ។ទោះបីជាមានឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានរកឃើញក៏ដោយ ក៏វាពិបាកក្នុងការផ្តាច់វាដោយដៃ។

5) ចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការបោសសំអាតអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់នៅធាតុបញ្ចូលនៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យបណ្តាលឱ្យឆេះ;

៦) បញ្ហាគុណភាព Fuse៖ នៅពេលដែល fuse ឆ្លងកាត់ចរន្តដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន វាផ្ទុះ ឬ fuse fuse ធំពេកដើម្បីការពារវា។សមរវាងការរលាយនិងមូលដ្ឋាន (ធន់ទ្រាំនឹងទំនាក់ទំនងលើស);

7) ការវាយតម្លៃ IP គឺមិនអាស្រ័យលើតម្រូវការ;

8) គុណភាពអ៊ីសូឡង់និងទប់ទល់នឹងវ៉ុលនៃប្លុកស្ថានីយមានកម្រិតទាប។

9) ឧបករណ៍បំប្លែងដំណាក់កាលសៀគ្វីមិនត្រូវបានដំឡើងទេ ឬឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីនៅជិតផ្ទះពេក ហើយចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់។

២ បណ្តាលមកពីសំណង់មិនស្តង់ដារ

1) ខ្សែភ្លើងរវាងខ្សែ photovoltaic និងប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាគឺមិនរឹងមាំ។ដោយសារកម្លាំងខ្លាំងពេករបស់បុគ្គលិកសំណង់កំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ វីសដែលបានជួសជុលត្រូវបានវីស ហើយខ្សែរំកិលមិនត្រូវបានជំនួស ឬវីសមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅពេលដែលកម្លាំងតូចពេក ទំនាក់ទំនងមិនល្អបណ្តាលឱ្យចរន្តឆ្លាស់ក្នុងអំឡុងពេល។ ប្រតិបត្តិការ ហើយ​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់​បាន​រលាយ​រន្ធ​ហ្វុយស៊ីប និង​បណ្តាល​ឱ្យ​សៀគ្វី​ខ្លី និង​ឆេះ។ទម្លាក់ប្រអប់ផ្សំ។

2) សៀគ្វីខ្លីបណ្តាលមកពីខ្សែភ្លើងខុស។នៅពេលដែលខ្សែ photovoltaic ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រអប់ mixer នោះ បុគ្គលិកសំណង់មិនបានបែងចែកបង្គោលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃខ្សែអាគុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ ហើយបានភ្ជាប់បង្គោលវិជ្ជមាននៃខ្សែថ្មមួយជាមួយនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាននៃខ្សែថ្មផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមាន សៀគ្វីខ្លី។សូម្បីតែកម្មករសំណង់ខ្លះបានភ្ជាប់ម៉ូឌុល photovoltaic ខុសដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែមួយចំនួនមានវ៉ុល 1500V ឬលើសពី 2500V ភ្ជាប់ទៅប្រអប់បញ្ចូលគ្នា ហើយបាតុភូតនៃការឆេះសមាសធាតុបានកើតឡើង។

3) បណ្តាលមកពីការចូល និងខ្សែភ្លើង។បន្ទាត់បញ្ចូលឡានក្រុង photovoltaic ចូលទៅក្នុងប្រអប់ mixer ពីបាតនៃប្រអប់ mixer ។វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្លុកស្ថានីយដោយមិនជួសជុលវិធានការ។ក្បាលខ្សែភ្លើងត្រូវបានជួសជុលដោយវីសតូចមួយ។តំបន់ទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយគឺតូច ហើយទ្រាំទ្រនឹងទំនាញនៃខ្សែ។នៅពេលដែលក្បាលខ្សែភ្លើងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសីតុណ្ហភាព នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរ និងកំដៅបច្ចុប្បន្ន និងធូររលុង វានឹងបង្កើតជាផ្កាភ្លើង ហើយបន្តិចម្តងៗ ធ្នូ និងឆេះ ដែលនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ផ្សេងទៀត និងសូម្បីតែប្រអប់ទាំងមូលឡើងកំដៅ និងឆេះទាំងស្រុង។

4) បច្ចេកវិជ្ជាផលិតមិនគ្រប់គ្រាន់នៃក្បាលខ្សែភ្លើងនៃប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នា ការច្រូតពាសដែកដែកមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយនៅជិតច្រមុះខ្សភ្លើងពេក បណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីដល់ដី។ដោតភ្ជាប់ខ្សែសមាសធាតុត្រូវបានកំដៅដោយសារទំនាក់ទំនងមិនល្អ បណ្តាលឱ្យខ្សែភ្លើងឆេះ។វីសស្ថានីយស្ពាន់នៃកុងតាក់ច្រកចេញនៃប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានកំដៅរលុង;

5) ទ្វារការពារទីតាំងមិនត្រូវបានដំឡើងទេ។

3 មូលហេតុអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ

1) ដោយសារតែប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរនៃឧបករណ៍ម៉ូឌុលថាមពលមានការបរាជ័យខាងក្នុងដែលបណ្តាលឱ្យមានការអូសទាញធ្នូហើយប្រអប់ផ្សំត្រូវបានដុត។2) ស្ថានីយមិនជ្រាបទឹកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាមិនភ្ជាប់ខ្សែ photovoltaic ឬខ្សែភ្លើងនៃលទ្ធផលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងតឹងរឹង។ដោយសារម៉ូឌុល photovoltaic បង្កើតអគ្គិសនីតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ចំណុចទំនាក់ទំនងនឹងកំដៅ និងពង្រីកកំឡុងពេលផលិតថាមពល។នៅពេលយប់សីតុណ្ហភាពនឹងមិនថយចុះទេហើយចំណុចទំនាក់ទំនងនឹងថយចុះ។ប្រសិនបើស្ថានីយមិនជ្រាបទឹកមិនភ្ជាប់ខ្សែឱ្យតឹងទេ កម្លាំងចុះក្រោមអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែនេះយូរ។ខ្សែគឺរលុងដែលបណ្តាលឱ្យធ្នូឆេះស្ថានីយឬសូម្បីតែសៀគ្វីខ្លី។

3) សត្វតូចៗដូចជា កណ្តុរ និងពស់ ចូលទៅក្នុងប្រអប់ផ្សំ ដែលធ្វើអោយ busbar កាត់ចរន្ត។

4) វីសស្ថានីយនៃបន្ទះ fuse គឺរលុងដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឆេះ;

5) ឯកតាបរាជ័យហើយលំហូរត្រឡប់មកវិញកើតឡើង។

3. រុះរើប្រអប់ផ្សំ

1 ខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីយល់ពីស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ម៉ូឌុល photovoltaic រកឃើញ និងលុបបំបាត់ពិការភាពឧបករណ៍ទាន់ពេលវេលា ការពារគ្រោះថ្នាក់ និងធានាបាននូវការបញ្ចប់នៃផែនការផលិតថាមពល ការងារត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍គួរតែត្រូវបានធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

1) ប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែដើម្បីរកឱ្យឃើញទាន់ពេលវេលាលុបបំបាត់ពិការភាពទាន់ពេលវេលានិងកត់ត្រាលម្អិតនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រតិបត្តិការ។

2) ពិនិត្យមើលភាពសុចរិតទាំងមូលនៃប្រអប់ផ្សំដោយគ្មានការខូចខាត ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការដួលរលំ។

3) ពិនិត្យមើលថាប្រអប់រួមផ្សំទាំងអស់ស្អាត និងគ្មានកំទេចកំទី ហើយត្រាមានសភាពល្អ។

4) ពិនិត្យមើលថាតើវីសរលុងឬច្រេះ។

5) ពិនិត្យមើលថាតើស្ថានីយខ្សែភ្លើងត្រូវបានឆេះហើយថាតើវីសរលុងឬអត់។

6) ពិនិត្យមើលថាតើការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានឆេះហើយពិនិត្យមើលថាតើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានឆេះឬអត់។

7) ពិនិត្យមើលថាតើ diode ប្រឆាំងបញ្ច្រាសត្រូវបានដុតចេញ។

8) ពិនិត្យមើលថាវ៉ុលសៀគ្វីនិងចរន្តគឺធម្មតា។

9) ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងគឺធម្មតា។

10) ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែបន្ទាត់គឺធម្មតាសម្រាប់អាកាសធាតុ។

11) ពិនិត្យមើលថាខ្សភ្លើងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់រួមផ្សំត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹងហើយថាតើអ៊ីសូឡង់មានភាពចាស់ដែរឬទេ។

12) ពិនិត្យមើលថាតើទំនាក់ទំនង និងផ្ទៃខាងក្រោយនៃប្រអប់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានរំខានឬអត់។

13) ពិនិត្យមើលថាតើវីសរបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី DC រលុងឬអត់ ហើយពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី DC ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនៅរដូវក្តៅ។

14) ពិនិត្យមើលថាតើផ្លាកលេខសម្គាល់របស់ប្រអប់ផ្សំត្រូវបានបិទភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំឬអត់។2 ការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលជួសជុលប្រអប់ផ្សំ

1) នៅពេលជួសជុលសាខានៃប្រអប់រួម អ្នកត្រូវតែផ្តាច់ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកបើកប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់សាខាដែលត្រូវជួសជុល បន្ទាប់មកបិទឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅជួសជុលខ្សែឡានក្រុង។សូមចងចាំថា កុំដកឌុយ M4 ដោយមិនផ្តាច់ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី DC ឬបើកប្រអប់ហ្វុយស៊ីបដោយផ្ទាល់ដោយមិនផ្តាច់ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី DC ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។

2) នៅពេលត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលប្រអប់រួម សូមបង្កើតទម្លាប់នៃការរឹតបន្តឹងវីសទាំងអស់ម្តង ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពនៅពេលរឹតបន្តឹងវីស ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះស្ថានីយវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានក្នុងពេលតែមួយដោយដៃរបស់អ្នក ឬប៉ះចំណុចវិជ្ជមាន និង PE ក្នុងពេលតែមួយ លួសឬអវិជ្ជមាន និងលួស PE ។